【我们走过的30年】潮惠高速引领陆河走进振兴发展快车道

改革者

2016年底潮惠高速公路（陆河段）的全线建成通车，彻底打破了陆河县的交通“瓶颈”，使陆河步入“高速”发展时代。
潮惠高速公路项目于2010年进行立项、规划设计等前期工作；2011年12月15日举行开工仪式；2013年4月15日全面开展征地拆迁工作；在县委、县政府的正确领导和省市相关部门的支持配合下，县潮惠高速公路建设指挥部及沿线各乡镇征地工作组、业主单位和施工单位的共同努力下，潮惠高速公路（陆河“县县通”路段）15公里于2015年底建成通车，并于2016年底全线贯通；至此，陆河至广州市区约260公里，至深圳市区约225公里，至东莞市区约240公里，至惠州市区约140公里，至潮汕国际机场约100公里，至汕尾市区约65公里，大大缩短了珠三角和周边市、县的路程距离。
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广东潮惠高速公路有限公司副总经理钟远金：
潮惠高速公路起于潮州市古巷镇，接于惠东县大岭镇惠莞高速公路惠州段，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州五个地级市，全程共247公里。其中，陆河段全线贯穿境内水唇、东坑、河田、河口、上护、新田6个镇，全程主线为39.24公里，连接线4.4公里，征地约5048亩，总投资约40亿元。陆河段设置3个互通口（即陆河东互通、陆河南互通、新田互通），1对服务区（位于新田镇）。潮惠高速管理中心落户陆河县河田镇，项目占地面积115亩，建筑面积12836㎡，总投资约5000万元。
记者：
10年前，省市的规划文本上，都还找不到潮惠高速公路的名字。对高速公路的渴望，陆河县人民群众盼了很多年。从2006年开始，县委、县政府要求县交通运输局先后多次对这条高速的线位进行了研究和上级部门做了项目预可并积极向省交通运输厅、省发改委汇报，要求把潮惠高速公路（陆河段）项目列入省“十二五”规划，我市省人大代表、省政协委员也尽心尽力，在每年省人大、政协会议期间提交议案和提案呼吁。2010年在省人大会议上，终于争取到省发改委、省交通运输厅的支持，潮惠高速公路（陆河段） 列入“十二五”规划项目。
2013年4月15日，我县全面开展潮惠高速公路（陆河段）的征地拆迁工作。为圆满完成5048亩的征地拆迁任务，指挥部和镇、村干部围绕以省指挥部的时间节点为目标，倒排时间，倒逼进度，创造性采取挂图作战，每月制定工作计划强力推进征拆工作。通过多部门的共同努力，确保了全线的征地拆迁任务按时完成，也为高速公路的顺利建成通车打下坚实的基础。
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河田镇布金村委书记主任陈佩唐：
潮惠高速公路的开通给全县人民带来了很大的方便，现在开车去深圳只要2个多小时，去广州也只要3个多小时，节省了将近1小时的车程，特别是在陆河境内开通了三个互通口，可以直接从我县本地上高速，不用像以前一样要开车到陆丰去上高速，非常方便。我们相信，潮惠高速的开通必将给陆河带来更大的发展，也为我们陆河人民创造更多的发展机遇。
除了潮惠高速以外，我县还有一条高速公路——华陆高速也已经动工建设了，该高速公路将在我县水唇镇与潮惠高速相接，建成通车后，将形成我县一纵一横的高速公路网络格局。
3县交通运输局局长刘志斌：
华陆高速公路项目起于梅州市五华县，终点在我县水唇镇，并于潮惠高速公路相接，其中陆河段项目主线长5.5公里，匝道全长1.2公里，总投资约6亿元。养护中心落户水唇镇。该项目工程于2017年8月15日动工建设，在上级有关部门大力支持和县委、县政府的高度重视下，在县高速公路建设指挥部、水唇镇府的共同努力和沿线群众的支持配合下，截止2017年底完成投资7591万元，完成征地677亩，迁坟490座，拆迁房屋5座。路基工程、软基处理、涵洞工程、桥梁基础建设均已完成总工程量的近20%。预计2020年底建成通车，建成通车后将给我县的振兴发展带来新动力。
潮惠高速和华陆高速陆河段的建设是陆河县人民群众期盼已久，功在当代，利在千秋的大好事。潮惠高速的建成通车，结束了陆河没有高速公路的历史，华陆高速建成通车后，我县高速公路网将形成纵横贯通之势，使陆河的交通网络和布局得到优化，群众“出行难”问题得到有效解决，限制交通发展的“瓶颈”彻底破除，让陆河从一个四面群山阻隔的山区一跃成为粤东地区的交通要地、珠三角发达地区的“后花园”，为珠三角等发达地区提供广阔的经济腹地，让发达地区先进的管理服务和技术、资金向陆河推进并与本土的资源和劳动力等优势有效融合，推动陆河“园区工业、基地农业、生态旅游、美丽城乡、活力陆河”发展方略的顺利实施，实现陆河社会经济又好又快发展。
         

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